L’évolution de la pensée navale. Tome II

Hervé Coutau-Bégarie (Dir.)

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Table des matières

Hervé Coutau-Bégarie             

De quelques pensées navales inconnues ou insuffisamment connues

Jean Pagès La pensée navale hellénistique
Hubert Granier

La pensée navale française dans la première moitié du XVIIe siècle

Michel Depeyre Clerk of Eldin, un penseur naval contesté
Etienne Taillemite

L’amiral Richild Grivel, théoricien méconnu de la guerre maritime

Eric Grove La pensée navale britannique depuis Colomb
Werner Rahn

La réflexion stratégique dans la Marine allemande de 1914 à 1945

Bruno Colson

Histoire et stratégie dans la pensée navale américaine

François Géré

La pensée navale française sous la IVe république

Lé Dinh Thong La pensée navale vietnamienne
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Le royaume d’Archimède

Michel Tripier
de l’Académie de Marine

 

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La mer est le royaume d’Archimède, mais quelle est sa véritable utilité ?

Etre fort en mer revient à acquérir trois avantages : faire venir des richesses à son profit, anémier l’ennemi, transporter des forces pour créer un événement stratégique.

Mais au-delà de ces facilités, la mer est une fenêtre ouverte sur le vaste monde ; par elle arrivent, imprévisibles, des anges et des démons inconnus.

Le vice-amiral d’escadre Michel Tripier, né en 1934, est marin depuis 1953 ; il a commandé l’escorteur rapide l’Alsacien, la frégate Aconit, le porte-avions Clemenceau, l’escadre de la Méditerranée. Il est aujourd’hui Commandant en chef pour la Méditerranée et préfet maritime à Toulon. Il est membre de l’Académie de Marine.

Table des matières

EXPLICATIONS ET REMERCIEMENTS

PREMIÈRE PARTIE : LES MISSIONS NAVALES

Chapitre Premier : USER DE LA MER

Chapitre Deux: TRANSPORTER LES RICHESSES

Chapitre Trois TRANSPORTER LES FORCES

Chapitre Quatre : Conclusion

DEUXIÈME PARTIE : LA MER ET LES MARINS

Chapitre Cinq : LA ZONE D’ACTION DES MARINS

Chapitre Six : ETRE MARIN

Chapitre Sept : LA MER, CARREFOUR DES CIVILISATIONS ?

Chapitre Huit : Le navire de marbre

BIBLIOGRAPHIE

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Renaissance d’une puissance ? Politique de défense et réforme militaire dans l’Espagne démocratique

Bernard Labatut

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Avec la mort de Franco en 1975, l’évolution démocratique de l’Espagne est allée de pair avec la remise en cause de la politique de défense conduite jusque-là. Pendant plus de dix ans, dans un environnement international encore dominé par la rivalité Est-Ouest, la « normalisation » par rapport à l’Europe a posé le problème de la redéfinition du rôle de l’Espagne dans l’architecture de sécurité occidentale et le débat sur l’entrée dans l’OTAN par l’intensité des polémiques a fortement secoué la société espagnole. L’adaptation de la politique de défense au nouveau rôle que revendique l’Espagne sur la scène internationale impliquait aussi la réorganisation du système militaire. Mais celle-ci avait aussi, et peut-être avant tout, pour but de placer l’armée sous l’étroit contrôle du pouvoir civil, condition considérée comme essentielle pour assurer la consolidation démocratique. Les conditions spécifiques d’une transition en douceur entre les régimes ont fait que le modèle de politique de défense existant aujourd’hui est le résultat de compromis entre les réformes nécessaires et la prise en compte de l’existant qui s’est parfois révélé être une importante contrainte pour le décideur. Cet ouvrage constitue une contribution majeure pour la compréhension de la politique de défense de l’Espagne démocratique et le rôle que peut ou veut jouer ce pays dans le « nouveau désordre international ».

Bernard Labatut est maître de conférences de science politique à l’Université des sciences sociales de Toulouse et responsable du programme de recherche sur l’Espagne du Centre d’Etudes et de Recherches sur l’Armée (CERSA) de cette université. Il est l’auteur de nombreux articles consacrés à la politique extérieure et aux problèmes de sécurité de la Péninsule Ibérique et de la Méditerranée occidentale publiés tant en France qu’à l’étranger.

Table des matières

Introduction

Chapitre premier – L’environnement de la politique de défense

1 – L’héritage

2 – Le legs de la période franquiste

3 – Les contraintes et les ressources du présent

4 – Les menaces et contentieux particuliers affectant l’Espagne

Chapitre II – Le bouleversement de l’organisation de la défense et du processus de prise de décision

1 – La suprématie de l’exécutif

2 – La réduction de l’autonomie militaire : subordination du haut commandement

3 – Le rôle du parlement : des fonctions classiques dans un régime parlementaire

4 – La restructuration des bureaucraties

5 – Coordonner la défense avec la politique extérieure

6 – Le discours de la méthode : « Le cycle de politique de défense », instrument du dialogue entre le pouvoir civil et l’armée

Chapitre III – L’Espagne dans le monde : Le système d’alliances

1 – Une alternative possible à la sécurité par l’alliance : la neutralité

2 – L’entrée dans l’OTAN : une question centrale dans la politique de sécurité de l’Espagne post-franquiste

Nota : le chapitre 3 est réparti sur deux pages web : suite du chapitre 3

3 – Le maintien du bilatéralisme

4 – Les limites de l’acceptation du modèle stratégique occidental : la position de l’Espagne en matière d’armement nucléaire et de désarmement

Chapitre IV – La réforme militaire

1 – Les changements dans la continuité

2 – Les ruptures dans la politique militaire

Conclusion

Bibliographie sélective

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L’évolution de la pensée navale. Tome III

Hervé Coutau-Bégarie (Dir.)

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Table des matières

Hervé COUTAU-BÉGARIE Archéologie de la pensée navale
Jean PAGÈS Y a-t-il eu une pensée navale romaine ?
Hubert GRANIER La pensée navale française au XVIIIe siècle
François CARON Le vicomte de Grenier, héritier de Bigot de Morogues ou fils spirituel de Suffren ?
Ezio FERRANTE La pensée navale italienne I. Giulio Rocco, précurseur oublié
Ezio FERRANTE La pensée navale italienne II. De Lissa à la grande guerre
Fernando A. MILIA La pensée navale argentine
David R. Jones Les principes de la guerre navale de l’amiral S.O. Makarov
Jürgen ROHWER Les stratégies navales soviétiques et les programmes de construction navale entre 1921 et 1941
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Géostratégie de l’océan Indien

Hervé Coutau-Bégarie

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Personne ne conteste l’importance de l’océan Indien. périodiquement, l’attention se porte vers ses rives, à l’occasion de chocs pétroliers, de la crise des otages de Téhéran, de la guerre Iran-Irak et, tout récemment, de la guerre contre l’Irak. Mais l’on tend ainsi à ramener cet océan au statut d’arrière de sa zone la plus sensible, le golfe Persique, et à réduire des affrontements complexes à une matrice unique : le conflit Est-Ouest hier, l’Irak et le pétrole aujourd’hui.

Le but de cet ouvrage est d’offrir un panorama qui ne néglige aucune zone de l’océan Indien, aussi marginale puisse-t-elle paraître : la mer Rouge, constamment oubliée ; l’Inde, qui affiche ses ambitions de grande puissance ; mais aussi la rive africaine ou l’Australasie. Il montre l’imbrication de conflits mondiaux, régionaux et locaux, en accordant toute sa place à la dimension maritime trop souvent négligée. La géoéconomie du cœur pétrolier du monde et la géopolitique de conflits multiples reçoivent un nouvel éclairage lorsqu’elles sont intégrées dans cette géostratégie du plus instable des océans.

Hervé Coutau-Bégarie a été membre du groupe d’experts des Nations Unies sur le désarmement naval, président de la Commission française d’histoire maritime et rédacteur en chef de Stratégique. Il a consacré une dizaine d’ouvrages aux questions stratégiques.

Table des matières

Avertissement

Introduction

Chapitre I – La mer Rouge, mer étroite, mer oubliée

I – Présentation géographique
II – Une mer oubliée
III – L’importance de la mer Rouge
IV – Des tensions multiples
V – Des potentiels très inégaux
VI – L’action des grandes puissances

Chapitre II – Le golfe Persique

I – La région des golfes
II – Le cœur du monde ?
III – Rivalités régionales
IV – L’internationalisation des conflits du golfe
V – Géoéconomie du cœur pétrolier du monde

Chapitre III – L’Inde face à l’océan Indien

I – La thalassophobie par excellence
II – Une ascension spectaculaire
III – la logique du développement de la marine
IV – Le poids de la marine

Chapitre IV – Les zones périphériques

I – L’Afrique méridionale
II – L’Australasie
III – L’Antarctique

Conclusion

Bibliographie

Index

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