Institut de Stratégie Comparée

Bruno Colson et Hervé Coutau-Bégarie (Dir.)

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Table des matières

Hervé Coutau-Bégarie, Pour un renouveau de l’histoire militaire du Premier Empire

Lieutenant-colonel Riccioli, Une opération de franchissement le passage de la Limat par Masséna (septembre 1799)

Bruno Colson, Les officiers du Génie, atout majeur de l’armée française en 1805

Gustave Amorin-Fulle, La campagne de Galice

Commandant Olivier Lapray, Les cuirassiers et la cavalerie lourde d’Austerlitz à Waterloo

Guillaume Lévêque, Les officiers poitevins du Premier empire

Nicolas Tachon, Les soldats-enfants de Napoléon

Ferenc Toth, Le projet de la fondation d’une légion hongroise en France en 1800

Michel Depeyre, Du rôle effectif et des limites avérées du contexte théorique dans la bataille de Trafalgar

Jean-Jacques Langendorf, La marine prussienne 1792-1815

Laurence Montroussier, Image de la guerre dans la légende napoléonienne sous la Restauration

Jean-Paul Charnay, Variations romantiques sur la Berezina

Fernando Berguño Hurtado, Le général Michel Brayer, chef d’état-major de l’armée unie des Andes

D. Samptain, Les Pastusos

Hervé Coutau-Bégarie

Ouvrage publié avec le concours de l’Agence nationale de la recherche
dans le cadre du programme “Conflictus. Les transformations de la guerre”

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Table des matières

Avant-propos

Première partie Esquisse d’une géopolitique des mers au xxie siècle

La fin des puissances maritimes globales

Chapitre Premier – La triade maritime

I – Source de richesses

1. La pêche

2. Le pétrole off-shore

3. Les ressources minières et énergétiques

4. Ressources et puissance

II – Voie de communication

1. L’évolution du trafic

1.1 Tendance longue

1.2 Diversité géographique

1.3 Diversité des flux

2. L’évolution des ports

3. L’évolution des flottes

3.1 La construction navale

3.2 Le déclin des pavillons européens

3.3 Le maintien des armements européens

4. La perte de contrôle des États

III – Milieu de projection de puissance

1. Les fonctions politiques des flottes

2. La dimension juridique

3. Les nouvelles menaces

3.1 Trafics illicites

3.2 Immigration clandestine

3.3 Piraterie

3.4 Terrorisme

3.5 Prolifération

3.6 Les atteintes à l’environnement

4. Vers des politiques maritimes intégrées

4.1 Normes nationales et internationales

4.2 Régionalisation et globalisation

4.3 Vers une gouvernance globale des océans ?

Chapitre II – La nouvelle stratégie maritime

I – L’évolution des missions au xxe siècle

1. Dissuasion

2. Maîtrise des mers

3. Projection de puissance

4. Présence

II – L’évolution des moyens

1. Le primat de la technique

2. Essai de prospective

III – L’évolution des missions au xxIe siècle

1. Dissuasion

2. Projection-présence

3. Interdiction-contrôle

4. Surveillance-protection

IV – Hiérarchie de la puissance navale

1. Classification par catégories

1.1 Marine mondiale

1.2 Marines à capacité mondiale

1.3 Marines régionales

1.4 Marines sous-régionales

1.5 Marines de zone

1.6 Marines côtières

2. Classification par régions

3. Implications stratégiques

Conclusion

Deuxième partie : Matériaux pour une géostratégie des mers au xxie siècle

Chapitre III – La transformation navale

Maturation

Formalisation

Traduction

Interrogations

Implications

Chapitre IV – La sauvegarde maritime

Le spectre de la sauvegarde

Les limites de la sauvegarde

La philosophie de la sauvegarde

Chapitre V – Les porte-avions à l’aube du xxie siècle

I – État des lieux

1. Les porte-avions conventionnels

1.1 États-Unis

1.2 France

1.3 Brésil

2. Les porte-avions mixtes

2.1 Russie

2.2 Chine ?

3. Les porte-aéronefs

3.1 Grande-Bretagne

3.2 Italie

3.3 Espagne

3.4 Inde

3.5 Thaïlande

4. Les candidats

4.1 Japon

4.2 D’autres acquéreurs ?

II – Perspectives

1. Perspectives générales

2. Perspectives américaines

2.1 Une démarche évolutive

2.2 Un déclin quantitatif

3. Perspectives européennes

3.1 Études françaises

3.2 Études britanniques

3.3 Coopération franco-britannique

Conclusion

Chapitre VI – La construction du pilier naval de l’Europe de la défense

I – Les forces préexistantes

1. L’uknlaf

2. La fnfa

3. La siaf

4. euromarfor

II – Les essais de mutualisation

1. L’Objectif 2003

2. L’Objectif 2010

3. Une force maritime européenne ?

III – Les voies de la relance

1. Le CHANCOM

2. Les coopérations partielles

Chapitre VII – L’industrie navale militaire européenne

Le mirage de la concentration à l’échelle européenne

I – Les restructurations nationales

1. France

1.1 La mutation de DCN

1.2 Le rapprochement avec Thales

2. Grande-Bretagne

3. Allemagne

4. Italie

5. Espagne

6. Et les autres

6.1 Les pays nordiques

6.2 Benelux

6.3 Pays méditerranéens

6.4 Europe orientale

II – Les coopérations

1. Les sous-marins

1.1 Une amorce de rationalisation

1.2 Une remise en cause ?

2. Les navires de surface

3. Un groupe européen ?

3.1 France-Allemagne

3.2 France-Espagne

3.3 France-Royaume-Uni

3.4 France-Italie

3.5 Les autres pays

III –Perspectives

1. L’évolution du contexte international

2. Le contexte budgétaire

3. L’implication accrue des systémiers

4. L’attitude de l’industrie américaine

Annexe 1 – Principaux chantiers navals militaires des États-Unis

Annexe 2 – Principaux chantiers navals militaires de l’Union européenne

Orientation bibliographique

Index

Giulio Douhet
traduit de l’italien et annoté par le lieutenant-colonel Benoît Smith

suivi de La guerre de 19..
traduit de l’italien par Jean Romeyer

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Table des matières

Préface du général d’armée aérienne Richard Woltzsinski

Présentation du traducteur

Livre Premier

Première Partie – La nouvelle forme de la guerre

Chapitre Premier – Des nouveaux moyens techniques

Chapitre II – La possibilité nouvelle

Chapitre III – Le retournement

Chapitre IV – L’arme offensive

Chapitre V – Ordres de grandeur des frappes aériennes

Chapitre VI – La maîtrise de l’air

Chapitre VII – Les conséquences extrêmes

Chapitre VIII – Armée aérienne et aviation auxiliaire

Deuxième partie – L’armée aérienne

Chapitre IX – Constitution synthétique

Chapitre X – L’unité de bombardement

Chapitre XI – L’unité de combat

Chapitre XII – Stabilité de l’armement

Troisième partie – La guerre aérienne

Chapitre XIII – Principes généraux

Chapitre XIV – La défense

Chapitre XV – Déroulement de la guerre aérienne

Chapitre XVI – L’avenir

1) Améliorer la sécurité du vol et rendre plus faciles le décollage et les atterrissages

2) Tendance à exclure, dans la constitution des avions, tous les matériaux facilement déformables et périssables qui y sont encore employés

3) Tendance à accroître la portée

4) Tendance à accroître la vitesse et le rendement

Quatrième partie – L’organisation

Chapitre XVII – Généralités

Chapitre XVIII – Coordination

Chapitre XIX – Aviation auxiliaire

Chapitre XX – Aviation indépendante

Chapitre XXI – Aviation civile

Chapitre XXII – Activités de l’aviation civile qui intéressent directement la défense nationale

Chapitre XXIII – Activité de l’aviation civile n’intéressant pas directement la défense nationale

Chapitre XXIV – Organisation centrale

Chapitre XXV – Les routes aériennes

Conclusion

Livre Second (1926)

Conclusion

L’armée de l’air en action (la guerre de 19..)

Chapitre Premier – L’organisation militaire de la France

I – La doctrine et la composition des Forces armées

II – Organisation et matériels de l’aviation

III – Solution du problème technique

Chapitre II – L’organisation militaire de l’Allemagne

I – Une doctrine aérienne moderne

II – Composition et matériels de l’armée de l’air allemande

III – La tactique des combattants de l’air

Chapitre III – Les plans des belligérants

I – Dispositions prises par les Alliés

II – La menace allemande

III – Généralisation de l’offensive aérienne

IV – La manœuvre du général Reuss

Chapitre IV – La bataille du 16 juin

I ‑ La chasse française en action

II ‑ La bataille aérienne du Nord

III ‑ Le développement de la manœuvre

VI – Les opérations du 17 juin et la victoire allemande

Bibliographie

Typologie des actions aériennes

1. évolution des concepts dans le temps

2. Typologie classique des actions aériennes

Missions à dominante air-air, ou mission de chasse

Missions à dominante air-surface

3. Doctrines en vigueur

MCCOA, annexe C, chapitre 4

Catalogue de modes d’action aériens

Characteristics and Capabilities of Air Power

Control of the Air

Definitions

Types of Air Operations

Glossaire des missions types France et OTAN

Typologie des aéronefs

Typologie des aéronefs civils

1. Définitions générales

2. Catégories d’aéronefs

3. Classes d’aéronefs

4. Autres notions : versions et standards

Typologie des aéronefs militaires

* Avion de combat (appellation moderne) :

Avions à vocation air-air

Avion de chasse

* Intercepteur

* Chasseur d’escorte

* Avion de supériorité aérienne (concept moderne)

Avions à vocation air-sol

* Avion de bombardement

* Avion d’assaut

Avions de reconnaissance

* Avion d’observation

* Avion de reconnaissance tactique

* Avion de reconnaissance stratégique

Avions polyvalents

* Avion BCR (Bombardement, Chasse, Reconnaissance)

* Chasseur-bombardier

* Avion multi-rôles

* Avion “swing-role”

* Avion “omni-role”

Postface – Giulio Douhet (1869-1930) : maître à penser ou prophète ignoré ? – par Ferruccio Botti

Postface – Douhet et la France entre rejet et fascination – par Patrick Facon

Comment la France découvre Douhet

Un corps de doctrine cohérent

Les incantations douhétiennes

L’émergence d’un néo-douhétisme français

Les fondements du néo-douhétisme français

Les doutes de la pensée néo-douhétienne française

Épilogue

Postface – La réception de Giulio Douhet aux États-Unis : quelques éléments sur une question controversée – par Serge Gadal

Douhet et la doctrine aérospatiale des États-Unis : une “influence substantielle”

Douhet et Mitchell

La mission Bolling

Douhet et l’Air Corps Tactical School

Les différentes traductions en circulation

L’impact réel de la doctrine douhétienne

Douhet aujourd’hui

Conclusion

Index

Hervé Coutau-Bégarie (Dir.)

 

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Table des matières

ARCHEOLOGIE DE LA PENSEE NAVALE (SUITE ET FIN)
Hervé COUTAU-BEGARIE

APERÇU DE LA PENSEE NAVALE ITALENNE DU XVIe SIECLE
Ferruccio BOTTI

UN PENSEUR NAVAL DU XIXe SIECLE LE PERE ALBERTO GUGLIELMOTTI
Ezio FERRANTE

LA SUISSE PUISSANCE MARITIME : REVES ET REALITES CHEZ JAKOB DUBS
Jean-Jacques LANGENDORF

UN MANUEL SUEDOIS DE L’ART DE LA GUERRE NAVALE DE 1887
Lars WEDIN

ENSEIGNEMENTS DE L’HISTOIRE ET PROGRES TECHNIQUE : L’EXEMPLE
DE L’ELABORATION DE LA DOCTRINE DE LA JEUNE ÉCOLE
François-Emmanuel BREZET

LA JEUNE ÉCOLE ET LA GENEALOGIE DE LA GUERRE TOTALE
Martin MOTTE

L’AMIRAL FOURNIER (1842-1934
Étienne TAILLEMITE

PREDECESSEURS ET COLLEGUES DE CASTEX. LES COURS DE STRATEGIE ET DE TACTIQUE DE L’ÉCOLE DE GUERRE NAVALE DE 1920 A 1930
Antoine COUDRE

Corinne Micelli et Bernard Palmieri

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Table des matières

Préface et avant-propos

PREMIERE PARTIE – L’AS DES AS

À Saulcy-sur-Meurthe
En école
En escadrille d’armée
En escadrille de chasse
Graine d’as
L’as des as
La victoire en chantant…
La Chambre bleu-horizon
Le député-pilote
L’aviation et le Parlement
René Fonck et l’écriture
Le rêve américain

DEUXIEME PARTIE – L’HOMME

La traversée de l’Atlantique
Les îles flottantes
Rencontres d’as
L’armée de l’Air : « il est né le divin enfant… »
Des années folles aux années troubles
« Tiri dè tourb »
De Paris à Vichy
La France entre deux feux
Les rencontres de Montoire
Il faut éliminer Laval
Dans l’ombre du maréchal
Double jeu
Dans les geôles de la Libératio
Vosges, été 44
À l’aube du crépuscule
Le dernier envol
Épilogue

Annexes
Vie de René Fonck
Témoignages
Bibliographie
Cahiers de photos
Tableau récapitulatif des victoires de René Fonck
Principes d’homologation des victoires aériennes françaises
Citations de René Fonck
Médailles étrangères
Remerciements
Index